ブログを書くことにより、全国の方々と知り合うことができました。
台風だ地震だ、と災害の報道を見るたびに心配になります。
この度、被害のあった地区の皆様にお見舞い申し上げます。
「休みなんか無いよ」という人もいるかもしれませんね。
また、現場が進行中で毎日現場パトロールを行わなければならない現場もあるでしょう。
そのような場合でも、一区切りついたら休みましょうね。
休みというのはリフレッシュして、次の英気を養うために大切なものです。
メリハリも大事ですし、仕事のヤリガイは休日に見つかるかもしれません。
休暇を取れる人は、この機会に先祖を含めた家族を大切にし、休み明けも更に元気になって仕事をしていきましよう。
あと、事務所の防犯対策も重要ですよ。
また、休暇中はつい羽を伸ばしてしまい、油断による注意不足になりやすいものです。
「リフレッシュ」するための「レジャー」で事故に巻き込まれないように注意して下さいね。
続きを読む道路工事などに従事する人は、安全ベスト(チョッキ)というのを着用しています。
遠くからも目立つように、黄色やオレンジなどの警戒色を使っていたり、夜間は照明などで反射
するようになっています。
また、暗い場所でも分かるように「ＬＥＤ球」を使って発光させるものもあります。
ただ、ＬＥＤ球の場合は光量が少ないのであまり役立っていないかもしれません。
作業の安全を守るために、もっと目立つ安全ベストを作れないものかと考えていました。
さて、最近のテレビは液晶やプラズマが主流ですが、次に来るのは「エレクトロルミネッセンス(ＥＬ)」ですね。
ちなみにＥＬとは、新しい光源として注目されているもので、今までの光源と比べ高輝度で電圧が低く、長寿命なのです。
つまり、エコということですね。
ということで、日本初のＥＬシートを用いたアニメーション工事看板を作った会社と提携し
「nikumaruプロデュース」第一弾
・・・として、ＥＬ安全ベストを開発いたしました!!
従来もＬＥＤを使った発光安全ベストがあるのですが、このＥＬ安全ベストは光度が違います。
ELファイバーをベストの反射帯に織り込むことにより、LEDベストを超えた視認性を実現しています。
写真はＥＬベストと、従来型ＬＥＤベストを同じ条件で比較したものです。
ライトを照らした状態はあまり変わりありません
(左側が、反射していますが新品のため反射が大きい)
暗い中ですとＥＬの光量で反射材も光って見えます。
何といっても、LEDのような点ではなく、線が光り「真横」からの視認性が段違いです。
(ELの発光により顔が明るく写っています)
さて、このEL安全ベストですが・・
建設現場には「安全第一」というスローガンが掲げられていますが、どのあたりに掲げてますか?
一般の人に見えるようにですか?
それとも、作業者に見えるようにですか?
まぁ、どちらも大事です。
例えば、ヘルメットに「安全第一」と書いてます。
例えば、袖章に「安全第一」と書いてます。
どちらも、自分の身近にありながら作業中は自分自身の視界には入らないですよね。
どちらかというと、「私は安全第一に作業します」と周囲に知らせている感じかな?
さて、作業をしているとき、必ず「安全第一」とか「安全作業を行うぞ」などという言葉が目に入ると、安全意識が高まると思いませんか？
そうなれば、いつでも「安全が身近」に感じられますし、安全に留意するようになります。
その工夫とは・・・・。
続きを読む私の住む街である札幌の「札幌中央労働基準監督署」管内で、去年の建設業における死亡災害が「0」でした。
これは、札幌中央労基署が設置されて以来「初の快挙」だそうです。
監督署を初めとして、地域建設業者が一丸となって「労働災害の根絶」に力を注いだ成果です。
私も、地域建設業者の一員として嬉しいことです。
「建設業は危険だ」というイメージ払拭のため、また各会社の企業責任として「労働者を守る」と言う活動が実を結んだのだと思います。
私の周囲を見回しても、法令の遵守はもちろん、安全管理水準が高くなった気がします。
しかし、気を緩めてはいけません。
死亡災害「0」は偶然だったのかも知れないのです。
別の地区での死亡災害ですが、誘導員がわき見運転のトラックにはねられて亡くなる事故が発生しました。
この誘導員さんは、以前、私の現場で働いていたことのある方でした。
安全意識や安全教育だけでは、偶然を必然にすることは難しいことです。
しかし、必然とするため、そして死亡災害「0」の記録を伸ばしていくために、まだまだ私たちは努力しなければいけません。
続きを読む私が使っている協力業者の話。
その協力会社さんから電話が入りました。
「緊急の安全会議を行いますので、よろしければ出席して下さい」
夜間作業中だったのですが、頼まれたら嫌と言えない性格なので出席するハメになりました。
（協力業者さんの「元請の私にアピールしたい気持ち」を察して・・・）
さて、会議の冒頭、協力会社さんの所長さんからなぜ緊急に安全会議を行ったか説明がありました。
「先日、元請Ａ社（ウチではないです）さんの現場で、Ａ社さんの安全パトロールが行われた。」
「その安全パトロールで指摘事項が多く、Ａ社の代理人から上司に怒られたと苦情がきている」
「そこで、今回、緊急安全会議を開くことになった」
ということでした。
その後、延々と安全パトロールで何を指摘されたかの説明が行われた。
さて、私は思うのだが、ソレは本当にこの協力会社の責任なのだろうか？
元請Ａ社の安全パトロールで指摘されたことは管理者であるＡ社の代理人の責任なのではないだろうか？
Ａ社の代理人が上司に怒られるのは当然だろう。
それを下請会社に文句を言うのは筋違いだろ。
代理人の監理が悪いからだろ。
パトロール員に指摘される前に、代理人が指摘することだろ。
それを上司に怒られたから、下請さんに苦情を言うのは「自分自身が能力ありません」と宣言しているのと同じだろ。
と思うのです。
（もちろん、指摘されたことは協力業者さんの不備でもありますが・・・）
さて、安全会議の最後にゲストである私に意見が求められました。
上記の事が喉まで出掛かったのですが、せっかくの反省ムードを台無しにしそうなので飲み込みました。
「安全パトロールで指摘されたことを、素直に聞き入れ、全員に周知し是正を徹底させる姿勢に感心しました。」
これが私の精一杯のＡ社代理人への皮肉でした。
今日は、今回私が施工した工事の安全管理・創意工夫について書きます。
現場は幹線道路と幹線道路の交差点部分を含んでおり非常に交通量の多いところです。
夜間作業となってますが、夜間も大型車両が多く通り、自衛隊の特殊車両も通行する道路です。
現場は５車線ですが、うち３車線（右左折レーン含）は必ず確保する交通規制方法としました。
交通規制は多色LED表示の警戒標識を多用し、事前に工事の周知を目立つ形で行いました。
車道幅員は法的幅員を確保していましたが、特殊車両通行時は厳しい幅員で、現場はバタバタしてしまいました・・・。
一番の心配事は「もらい事故」でした。（いまだに酒酔い運転が多いです）
ガッチリとした交通規制をし、毎日その状況を写真撮影し「もしもの時の証拠」としていました。
（証拠にするくらいにガッチリじゃなきゃいけません）
創意工夫ですが、今回の作業は交通量の多い場所でしたので、切削機のベルトコンベアからアスファルト粒子が通行車両に飛散する可能性があったため、飛散防止カバーを自作し取り付けました。
その他の創意工夫はいつものチマチマしたものなので、別の機会に紹介していきたいと思います。
ただ、技術的、物理的な創意工夫より、防音や防振など精神的な創意工夫が多くなりました。
（住宅街の夜間作業は嫌だ〜！）
おかげさまで、事故も災害も苦情も無く仕事が完了したのが何よりです。
人間の思い込みを利用した悪質な犯罪が社会を賑わせています。
振り込め詐欺などから派生したいろいろな犯罪です。
変な意味ではなく、悪いことをする人は頭が良いですねェ・・。
思い込みを利用した商売には良い商売もあります。
手品などは良い例だと思います。
ここに何も無いだろうと思い込んでいるから、
ついひっかかってしまいます。
ただ、この単純な思い込みが、重大な事故や災害になっては大変です。
思い込みやうっかりは人間の生きる智恵だと言います。
しかし、智恵のある人間は経験したこと、特に悪いことはなかなか忘れません。
手品師も何回も同じネタをテレビではやりません。
見ている人はタネを探して違う所を見るようになるからです。
（最近は、タネが解った上でその技術を見せる手品も多いですが）
しかし、事故や災害はなかなか経験できませんし、したくもありません。
ならば、事故事例をよく検討したり、ヒヤリハットやＫＹ活動を通じ自分の経験とすることです。
その場合、大事なのは「経験するのだ！」という、自らの真剣な気持ちだと思います。
テレビで振り込めサギの報道を見て「私はこんなことで騙されない、関係の無い話だ」そう思っている人ほど、サギに合いやすいという話も聞きます。
あなたはサギに合いやすいタイプですか？
それは事故に合いやすいタイプです。
