2025年03月17日

言霊

言葉には「言霊」があり、良い言葉を発すれば良い事が起こるなどと言われます。

科学的な根拠がない「迷信」かもしれませんが、困っている人に対して、私が「前向きな言葉」で話しかけると「困りごとが解決」することが多いです。

多分「気の持ちよう」でしょうが「気持ちを楽にする」ことは言葉のチカラになるわけです。

実際にクライアントさんに対して「今回の工事は優良工事表彰をいただける」と声に出して言うと、だいたい受賞していますからね（笑）

さて、朝礼の最後に「今日もご安全に！」と掛け声をかけ、全員が復唱することがあります。

相手を思いやり、安全意識を共有し、喚起する言葉ですが、私はこれも「言霊」だと思います。

「工事に関係する人が何事も無く、無事に１日を終えられるように」という気持ちを込めて発することで、叶うものと考えているわけです。

そのため「元気」に「声を合わせる」ことをお願いしていて、もしかすると「朝から面倒なことを言うヤツだ」と思われていたかもしれないです（笑）

でも、言葉に出すことで叶うとしたならば
みなさん、年度末の忙しい時かもしれませんが、今日もご安全に！

2025年02月25日

気持ち良い１日にする

先週「安全朝礼の効率化」という話を書いたのですが、読者さんからメールをいただきました。

自分も動画で朝礼を行うことも考えたのですが、結局、作ることが面倒で効率化になりませんでした

良い方法は無いものですかね

・・という内容ですが、まず私は「新規入場教育」は動画化を勧めていますが、朝礼の動画化には疑問を持っていますからね（笑）

その上で「朝礼の目的」が何かという事を考えて「効率化」してほしいと思います。

例えば「決まり事だからやるしかない」という目的なら、参加している人も嫌々聞いているだけの何も伝わっていない無駄な時間なので、動画でも何でも既成事実だけ作ればよいでしょう。

キチンとやる場合、現場規模や担当者の考え方で、その日の作業を周知するという「目的」もあれば、安全な作業方法の確認をするという「目的」もあるわけで、目的を明確にすることで、内容を簡潔にすることができます。

ちなみに、私の場合は、規模が小さい仕事が多く、作業の周知は段取りなどもあるため前日の帰りに行っていましたし、安全作業の確認も朝に限らず常時実施しています。

そのため、私の朝を行う目的は「気持ち良い１日にする」ことでした。

だから無駄で効率化しなければならないことは無く、面倒と思う要素も無かったですね。

2025年02月17日

安全朝礼の効率化

先日、安全朝礼を一方的な「動画のみ」で行っている現場を見ました。

私は毎日の朝礼を重要視していて、いくらデジタル化が進んでも朝礼だけはアナログ的に「ヒト対ヒト」で行うべきと思っています。

もちろん、ツールとしてデジタル技術を活用するのはおススメするわけですが、伝達などは「生身の言葉」で行いたいです。

相手の言葉のニュアンスや態度などから体調な「相互に」新たな情報を得ることもできますからね。

朝礼の目的が、ただ「伝達するだけ」の一方通行、それも義務だからと慣例で行っている場合はデジタル化は容易ですが、目的が「お互いに情報を得るため」であればデジタル化は大変なわけです。

毎日100名規模で現場を動かしているなどという場合は、分担している各職長が「生身の言葉」で伝達するわけで、現場所長が朝に一人一人の顔色を見る必要は無いかもしれません。

しかし、その現場は20名程度の作業者規模で、流れている安全朝礼動画を見ても「今日は(場所)で、●●作業をするので■■に注意してください」という内容です。

「注意してください」というのは漠然としていて、人によって捉え方の基準も違うわけです。

効率化という名目で「現場で大事なことを伝える・伝わる」という本質が失われるのは、効率化ではなく「手抜き」だと私は思います。

2025年01月27日

唯一の労災事故

冬期は労働災害の発生が多いと言われていますが、1月中旬から2月は特に多いです。

転倒事故が多いのですが、実は私自身も仕事中に「転倒して骨折」したことがあります（汗)

帰宅しようとして会社の駐車場で転倒したのですが、昼間は暖かく融雪が進んでも、夕方は急激に温度が下がり凍結します。

また、冬期は日没が早く、凍結した場所が暗くて気づきませんでした。

さらに「そのまま転ぶ」のなら良かったのですが、抵抗して「おかしな転び方」になり、足首部分を骨折してしまったのです。

完全に自分の不注意、不安全行動なのですが、手術と入院を伴う「労働災害」になり、会社や仕事先に迷惑をかけてしまいました・・。

自分や現場関係者を含め、私の生涯で休業を伴う労災事故はこの1件だけなのですが、その唯一の労働災害が自分自身の不注意というのは恥ずかしいです。

普段の現場では労災事故を起こさないよう常に神経を使っていると思いますが、会社事務所やプライベートは気が緩むことがあるかもしれませんので注意しましょう。

2025年01月20日

インフルエンザ拡大中

インフルエンザの感染が急拡大しています。

コロナウィルスの経験から、現場では適度な換気や手洗いなどの励行、くしゃみや咳が出る人のマスク着用などをされていると思います。

ただ、建設業は「仕事が好きな人」が多いようで、ちょっとくらいの熱なら大丈夫、インフルエンザになったが熱が下がったから大丈夫などと言って、現場に来て仕事をする人もいます。

仕事が忙しいと言って無理をするのも良いですが、本人は良くても「周囲の人にうつしてしまう」可能性もあります。

すると「もっと忙しくなってしまう」わけで、なるべく自宅療養してほしいですよね。

会社や現場でインフルエンザに感染した場合、発症から5日間、解熱後2日間は出勤停止などとルールを決めても良いと思います。（学校保健安全法を参考）

ちなみに熱が出るなどの症状は、コロナワクチンの副作用(それも２回目のワクチン)以降は無い私は、ジーミストの除菌効果のおかげだと思っています（宣伝ではありません・・笑）

とは言え「自分は大丈夫だ」という慢心が一番危ないので、私も注意しますね。

2024年12月16日

KYとリスクアセスメント

私はあまり「安全書類」に口を出すことは無いのですが、先日訪問した現場で、何気なく見た「安全活動の書類」で改善提案をさせてもらいました。

危険予知活動とリスクアセスメントを一緒に実施していることは良いのですが「連動」していなかったため、より良くなる改善方法を提案した感じです。

もしかすると、安全活動の目的が「安全活動をしなければならない」となってしまい「形骸化」したのかもしれません。

ちなみに危険予知活動とは、現場に潜む危険性やリスクを洗い出し「気をつける」ことを自ら事前に心がけることです。

そして、リスクアセスメントとは、リスクを評価して対策を行うものですが、リスクを評価する中に「危険予知活動の情報」は、当然組み込むべきです。

同じような工程が続くと「●●に注意、■■よし！」のパターンが、似たような内容でループするわけですが、その「●●」の部分は改善が必要な現場の問題の可能性もあるのです。

潜在的な危険は摘み取らなくてはならず、それが改善案を生み出すキッカケになり、安全で快適な職場になっていくわけです。

形骸化は「大切なことを見落とす」ということになりがちなのです。

2024年12月09日

リスクテイキング

私が現場を担当していた頃、どうしてもやらなければならない危険な作業をするときは「他人に任せられない」という思いがあり、自分が行うことがありました。

このように、危ないとわかっていながら、危険な行動をとってしまうことを「リスクテイキング」と言います。

「これくらいの高さなら大丈夫だろう」とリスクを過小評価したり、「動きにくい、無い方が作業効率が良い」などとデメリット解消を優先することもその一つです。

当然、工事の安全のためには「リスクテイキング」を防ぐ必要がありますが、それを犯していた自分を正当化すると「安全を担保にしてもやらなければならないこと」もあると思います。

私の現場では「危ないことはしない」というのが大きなルールでしたが、何か危ないのかは「個人に委ねる」部分もありました。

ルールを決めて「ダメな事」を増やして押し付けるのではなく、自分自身で安全のために何をすればいいのかを考えるほうが「ルールを守る」ようにも思えたからです。

「事故を避けること」よりも「安全に行えた理由」を明確にして、次も継続していくと良いわけで、私が「他人に任せられない」と自ら行ったことも「賭け」ではなく、安全に行える理由を伝えるより自分でやった方が速くて正確だったからです。

多分、安全管理を極めている専門家からは批判されるかもしれませんね。

ただ、私の生涯で「現場での事故」は発生したことはありませんし、それは偶然ではなく「必然」だと自負しています。

2024年12月02日

現場の盗難防止

12月は交通事故も増えますが、窃盗事件も多くなると言われています。

日本の治安は優れていると言われますが、最近は物騒な事件も増えており、注意したいですね。

12月ではありませんが、私も何度か現場事務所に泥棒が侵入し、燃料を盗まれたり、なぜか「施工計画書」を盗まれたこともあります。

また、工事施工中の昼間、現場事務所の机の中に入れていた「財布」を盗まれたことがあります。

事務所は工事現場の目の前で「人の出入り」が確認できるくらいの場所だったのですが、キャッシュカードと免許証も盗まれ「５０万円ほど」の被害がありました。

(暗証番号が誕生日だった時代で、銀行の保証も無いころの話です・・汗)

警察は当初「現場関係者」を疑ったようですが、私は「絶対に関係者ではない！」と主張し、実際にATMから現金を引き出す犯人の写真を警察に見せてもらいましたが「見知らぬ人」でした。

そのような経験もあり、今でも誰もいないのにカギをかけていない現場事務所を見ると「注意や指導」をしてしまいます。

そして「防犯カメラ」やセンサーライトなどで盗難予防をしている現場に対しても、さらにセキュリティレベルを上げてほしいとお願いしています。

例えば、防犯カメラは１台ではなく複数台配備し、啓発表示も日本語だけではなく「外国語表記」も加える。

また、換金しやすい工具や電子機器に「社名を刻印」する、など「簡単な対策」から始めていき、そこから改善を加えることで、少しずつレベルを上げていくことができますよ。

2024年10月28日

カードセキュリティ

キャッシュレス化の中、クレジットカードの不正利用が増えているようですが、先日私も「不正利用」されかけました。

クレジットカード番号が盗まれたようで、多分、インターネット通販を利用した際に情報が漏洩したのかもしれません。

不正利用をしようとした相手が「3Dセキュア」に引っ掛かり、本人認証確認が私のところに届いたため発覚しました。

セキュリティコードなどは漏洩しておらず、不正利用はされていないのですが、カードの再発行をお願いしました。

実害は無いものの「サブスク関係」などは全部変更しなくてはならず、かなり「面倒」なことになりましたね(汗)

再発行期間中は何もできないわけで、もしデータ保存しているクラウドやMicrosoft365の更新時期であれば、決済できずに仕事に大きな影響が出るところでした。

私の場合、カードの盗難やスキミング、フィッシング詐欺に心当たりが無く、普段は大手通販サイトを使っています。

しかし、一度だけ別の通販サイトから買い物をしたことがあり、もしかすると3Dセキュアなどを導入していなかった通販サイトだったかもしれません。

(もちろん購入商品は送られてきています)

個人の努力には限界がありますが、セキュリティに注意しなくてはなりませんね。

2024年10月21日

薄暮の事故防止

裸眼の視力は1.0前後の私ですが、車を運転するときは眼鏡をかけています。

夜間やトンネルの中が見えにくくなる「乱視」でして、特に雨が降る夜は緊急時以外は運転しないようにしています。

さて、日に日に日照時間が短くなっていますが、この時期の薄暮時間帯は交通事故が多い傾向にあります。

少しづつ暗くなる状況に慣れず、歩行者の発見が遅れたり、周囲の景色が感じられず速度が出やすくなることが理由のようです。

最近のクルマはデイライト機能があり、薄暮時でも車の認識はしやすくなりましたが、デイライト機能が無いクルマもまだ多いです。（ウチは過去3台デイライト機能標準装備です・・笑）

乱視の私からすると、薄暮時はライトの点灯で「見え方」に大きな違いがあるため、デイライト機能が無いクルマは暗くなる前にライト点灯をしてほしいですね。

また、薄暮時は黒など暗色の服を着た歩行者や自転車が見えにくくなるため、明るい服装などで存在を知らせてほしいです。

（なぜか、スピードを出している自転車に限って、反射材がついていないことが多い）

また「道路工事現場」も暗くなることが早いことを認識し「ヒカリ物」を用意、設置しておくことをおススメします。

クルマの運転者が注意するのは当然なのですが、お互いに事故が無いよう注意していきたいですね。

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カテゴリ：安全・衛生管理

言霊