土木のことなど

2019年06月10日

夜間工事の時間管理

本日は「時の記念日」だそうです。

工事現場でも「時間管理」は重要ですが、私が現役時代苦労したのは「夜間工事の時間管理」でした。

朝のラッシュ時間前に安全な通行を確保し「交通解放」することが条件で、各作業工種毎に「タイムリミット」を設けて管理する必要がありました。

時間に余裕をもって管理できると「楽」ですが、近隣への迷惑を考えると夜間作業日数も削減したいため、日々「ギリギリ」のスケジュールを組むことが多かったです。

すると作業工程がひとつでも遅延すると交通解放時間に間に合わなくなる可能性が高くなるわけです。

まぁ、時効なので告白しますが、何回か「間に合わなかった」こともあります(おいっ!)

道路に穴を掘ってしまった以上、途中で止められませんからねぇ〜・・(汗)

もう10年以上前の話ですが、今思い出しても「あぶら汗」が出ますね。

時間の約束は必ず守りましょう!



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2019年03月01日

久々に見たわ

初めてお会いする現場担当者さんにアポを取り訪問しました。

現場と現場事務所が離れているとのことで「現場で待ち合わせ」たのですが、私が少し早く到着しました。

現場にはまだ誰もおらず、現場は完了しているとのことで、担当者さんが来るまで現場を見学することにしました。
(すみません、ノーヘルメットでした・・汗)

護岸工事ですが、正直なところ「あまり良い仕事」とは言えませんでした。

最近はどこの現場もコンクリート仕上げが良いのですが、久しぶりに「悪い仕上げ」を見た気がします。

現場が完了しているはずなのに杭などの建設資材が散らばっています。

だらしない現場、だらしない人は良い仕事ができないという「典型」のような現場です。

これは一言、現場担当者に「喝」を入れなければならないと思っていたところ後ろから「どなたですか?」という声が・・。

振り向くと現場担当者さんらしい「服装のだらしない人」が立っていました。

少し「怒り気味」「〇〇さんですか、初めまして肉丸です」と挨拶したところ「あぁ・・〇〇さんはあちらの現場ですよ」・・。

隣の現場でした(汗)

それにしても担当者の色が現場にそのまま出るものです。
(お隣の現場はとても良く仕上がっていましたよ)


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2019年02月26日

ダムカレーは不謹慎

先日、名古屋に行き「てづくりどうぶつえん」というお菓子を買ってきました。

てづくりどうぶつえんカワイイ動物達で食べられないよ・・と言いながら一口でパクッと食べてしまいましたが、別に「動物虐待」していると思いませんし、カワイイ動物を食べるのは不謹慎と動物愛護団体からクレームが来ることも無いでしょう。

さて、ニュースで「ダムカレーが不謹慎だ」と書いた建設系メディアが炎上という話を見ました。

何でもダムカレーは「施工管理技士に対する侮辱」との内容で、意味が解らず不思議でしたので、その投稿された記事を読まさせていただきました。

その記事には「私が神経質すぎるという方は、ぜひ一度、被災地を訪れて欲しい」と書かれていますが、私は東日本大震災後の宮古で「浄土ヶ浜カレー」それも大盛を食べました(なんのこっちゃ)

私も土木技術者、土木施工管理技士として批判覚悟と炎上期待(おいっ)「ダムカレーは不謹慎だ!」と物申します。

「ダムカレー」は、もっとカレールーをシャビシャビにして、いかにライスで堰き止めることが「大変だ」ということが伝わるようにすべきです!

しかし、スープカレーは好きですがシャビシャビのカレールーは、あまり好きではありませんので現状維持で良いかな(笑)

ちなみにこの「施工の神様」というサイトから2年ほど前に「ライターとして参画してほしい」という依頼がありました。

当時は「怪しい」と思い無視していたのですが(汗)、その後、私の友人やお手伝いしている建設会社がたくさん紹介され、内容も良く取材されていると感じています。

ライターさんの考え方も含めて「生の声」を尊重されていると思われますが、非常にネガティブな記事が多いです。
(腐った監督職員は密告しろ・・などという記事もあり程度が知れますね)

どちらにしても、内輪のフラストレーションを発散するという目的ならば「どうでも良い」です。

が、もし世間一般に伝えることで建設業の発展に繋げたいと考えられるなら、運営者やライターさんは「ネガティブよりはポジティブ」な姿勢であるべきと思います。


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2019年02月07日

ボス 俺の微糖

私達は、住民の安全や利便性向上のため頑張って働いていますが、どうしても全体最適を優先しなければならないため一時的に住民の方々に「ご不便」をおかけすることになります。

そのためクレームをいただくこともありますが、それでも完成後に住民の方から感謝されたり、安全快適に使っていただけている様子を見ると嬉しいものです。

さて、2月5日にサントリーから「ボス THE CAN COFFEE 俺の微糖」が発売されました。

全国ではトミー・リー・ジョーンズが出演するCMが流れていると思いますが、北海道では雪まつり期間中の限定「冬の北海道×BOSS」というCMが流れています。

BOSSCMは子供たちが雪の中を苦労しながら歩く通学するシーンから始まります。

その雪を除雪する札幌市中央区中地区除雪センターの担当者達は朝まで除雪作業を行うのですが、市民からのクレームが発生しました。

仕事って、カッコいいもんじゃない。
そんな気持ちになってしまいます。

しかし、翌朝自宅に帰る道で除雪された歩道を子供たちが元気に歩く姿を見てやりがいもある。と感じる・・という内容のCMです。

私も札幌市の除雪センターで同じ仕事を同じ気持ちで行っていたため、このCMを見て「ぐっ」ときました。

ちなみに出演者は役者さんではなく、全員「本人」でこんなに芝居が上手かったかと感心しております。

テレビでは30秒のCMですが、フルバージョンもありますのでご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=NLcUnssRhXo


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2018年10月24日

区画線の重要性

Yahooニュースに国道18号碓氷バイパスに水玉模様の路面標示をペイントし、ドライバーの視覚に働き掛けて減速を促す検証を行っている記事が載っていました。

そのニュースで私が注目したのはコメント欄でした。

すり減った停止線
薄くて判別しにくいセンターライン
消えかかった横断歩道・・・
いつからこんなに一般道は整備されなくなったのだろう?

というコメントで、同様のコメントがいくつも投稿されていました。

実は、数か月前に出張先で「一時停止違反」で捕まってしまったのですが、停止線が消えかかり、夜は見えなくなっていました。

標識があったので「私の見落とし」なのですが(汗)、なぜ夜中にそこで警察が待ち伏せしていたか疑問ですね。
(取り締まりが目的ではなく、事故を未然に防ぐことが目的であれば・・・)

先日も日が暮れて中央線が見えなくなった道路で危ない思いをしています。

公安委員会と道路管理者で所管は違うのですが、区画線をもっと重要視してほしいと思います。

あるべきものが無い(あるいは見難い)のは困りものです。


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2018年10月02日

赤谷川流域を行く

記録的な暴風となった台風24号が過ぎ去りましたが、後を追いかけるように台風25号が向かってきており警戒が必要ですね。

実は先週は九州北部豪雨で大きな被害を受けた朝倉市にいたため、台風の動向に注意しておりました。

昨年の7月に福岡県や佐賀県、大分県など九州北部を襲った集中豪雨は記憶に新しいです。

私は筑後川下流域などの状況は見ていたのですが、今回は一番人的被害が多かった赤谷川流域周辺を視察させていただきました。

ここは福岡県に代わり国直轄で復旧工事が進められており、強靭ワイヤーネッブロック堰堤など土砂や流木から地域を守るための対策が行われ「本復旧」に向かっています。

しかし、まだまだ被害の傷跡が随所で見られ、その被害の大きさに声も出ませんでした。
(写真もあまり撮れなかったです・・)

そのような中で「地元を守る使命」を果たすため尽力されている建設会社や国や自治体の姿も見ることができました。

来週は「胆振東部地震」の状況視察にも行くのですが、日本に住む限り、今後も自然災害の発生が避けられません。

災害の悲惨さだけではなく、簡単に災害に屈せず、地域社会を維持するために力を発揮している人達が存在することをもっと多くの人に知っていただきたいと改めて思いました。


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2018年07月16日

中州のハートストーン

中州那珂川月曜日から「お酒の話」をするのもどうかと思いますが、最近の私は地元の「すすきの」より博多の「中州」で飲んでいることの方が多いです(笑)

昨日は777年目となる「博多祇園山笠」「追い山笠」でしたから、とても盛り上がったことでしょう。

さて、長崎の観光名所である「眼鏡橋」近くの護岸ブロックに「ハート形の石」があり、恋が叶うパワースポットとして女性に人気です。

多分、工事を行った際に「遊び心」で作られたものだと思います。

実は、私が大好きな「中州」にも「ハート形の護岸ブロック」があります!

ハートストーンこれも工事での「遊び心」ですね。

ネットで調べましたが、誰も気づいていないようで、当ブログが「初紹介」かもしれません(笑)

ちなみに今や北海道を代表する観光名所となった「青い池」も有名になる前に当ブログで紹介していましたから、ここも「有名」になるかもしれませんよ(笑)

ぜひ中州の那珂川沿いを探して、恋を叶えてくださいね。

あ、私は博多祇園山笠の伝統にのっとり「女人断ち」をしておりましたので、ハートストーンを見つけても「恋が叶う」かどうかは知りませんけどね(おいっ!)


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2018年06月19日

大阪北部地震で思う

大阪北部地震で被害にあわれた皆様へお見舞い申し上げます。

私事ですが、関西に住む友人のことを心配しましたが、大きな被害もなさそうで安心しました。

また、私が各地に出張していることを知っている人から「現在どこですか?」というご心配のメールもいただきました。
(ご心配おかけして申し訳ないです、北海道にいました)

しかし、地元以外の場所で「地震」など災害が発生した場合、臨機な対応が取れるか不安ですね。

さて、報道で「倒壊したブロック」を見ましたが、鉄筋や控え壁などに課題があるかもしれません。
(実際に見ているわけではないので、仮定の話です)

地震によるブロック塀の倒壊は「とても多い」のが現状で、普段「表側」から見る分には耐震化されているか分かりません。

というか、10年前に施工されたブロック塀は「危ない」可能性が高いと(個人的にですが)感じています。
(30年以上前の施工なら確実に危ないです)

悲惨な災害を防ぐためにも「ブロック塀」の点検・補強をお願いします。
(お近くの建設会社に相談していただけると良いと思います)




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2017年11月21日

当たり前?

先日まで「暑い」と感じていたのに全国的に一気に寒くなりましたね。

私の住む札幌は30cm近く雪が降りました。

ウチは家庭用の除雪機があるのですが、冬に備えて「整備中」だったため今回の雪に対応できませんでした。

まだ腰椎骨折が完治していないので「雪かき」は、かなり大変でした(汗)

我が家は除雪機の対応が遅れましたが、札幌市の車道は翌日には「除雪」がされて走りやすくなりました。

でも、実は「これ」は大変なことなのですよ。

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2017年06月23日

日勝峠の熊

北海道で「大きな熊」と言えば、白老のドライブインの熊三毛別の羆事件復元跡地の熊、そして日勝峠のドライブインの熊だと勝手に思っています。

あ、本物の熊ではなく「オブジェ」としての「熊」のことですよ(笑)

夜中に日勝峠を走っていて、日勝峠のドライブインの熊がヘッドライトに浮かび上がるとドキッとしましたね。

しかし、高速道路の開通で私は日勝峠を通行することが無くなり、しばらく見ることはありませんでした。

その「日勝峠」ですが、昨年の台風10号の被害により未だに「通行止」になっています。

全国の人にはジャガイモなど農作物の被害は知られていますが、日勝峠などの道路被災状況はあまり報道されていないようで知る人は少ないように感じています。
(写真は帯広開発建設部より)
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今秋に開通予定と言われていますが、復旧工事に対応している人たちも疲弊していると思い、応援に行ってきました。
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